Auto's op stroom kunnen schadelijk zijn

Elektrische wagens zijn een leuk concept, maar ook niet meer dan dat. In het echte leven zorgen tal van praktische bezwaren ervoor dat er bitter weinig winst te halen valt met die technologie, toch als we een beter milieu in het achterhoofd houden:
1) Batterijen zijn an sich niet milieuvriendelijk. Voor de productie van die dingen moeten er heel wat grondstoffen worden getransporteerd uit alle uithoeken van de wereld. De aanmaak van een elektrische wagen zorgt dus voor heel wat extra druk op het milieu, voor hij ook maar �©�©n kilometer gereden heeft.
2) De recyclage van een elektrische wagen is ook niet evident, want hoe raak je van die batterijen af? En hoeveel kilometer/laadcycli trekt zo'n batterij het voor ze het definitief begeeft?
3) Gewicht zorgt sowieso voor een hoger verbruik; batterijen wegen ontzettend veel in vergelijking met de alternatieven.
4) De capaciteit van de huidige generatie batterijen volstaat niet om een normale wagen aan te drijven zonder hulpmotor, toch niet als je het rijbereik toereikend wil maken voor kilometervreters (de grootste vervuilers als het over wagens gaat) en de verplichte veiligheidsuitrusting niet overboord gooit.
5) Batterijen van een elektrische wagen opladen duurt lang; te lang om bruikbaar te zijn voor dagelijks gebruik. E�©n volledige nacht herladen volstaat zelfs niet met de huidige technologie. Bij Tesla kan je als optie wel een 'snellader' aanschaffen, maar die kost dan weer een klein fortuin en vraagt verregaande aanpassingen aan het stroomnet in een woning (wegens overbelasting). Een paar zonnepaneeltjes op je dak zullen daar niet voor volstaan, tenzij je over een wel erg groot dak beschikt. En over onderweg herladen zullen we maar niet beginnen...
6) Als er op grote schaal met elektrische wagens gereden wordt, stelt dit ook nieuwe noden aan ons elektriciteitsnet. Wat denk je dat er zou gebeuren als iedereen tegelijk de batterijen van z'n wagen gaat opladen aan het daltarief?
En zo kunnen we nog wel even doorgaan, vrees ik...
Ze zouden beter werk maken van wagens op waterstof, een technologie waar veel meer potentieel inzit. In Californi�« zijn ze daar al achter gekomen.

ik ga niet akkoord met de stelling. Voor wagens gelden normen qua uitstoot, voor elektriciteitscentrales gelden ook normen. Indien beide normen op elkaar afgestemd worden dan zal het rijden op elektriciteit milieuvriendelijker zijn. Immers de normbepaling voor wagens (meten) is slechts van toepassing bij het op de markt brengen het desbetreffende voertuig en bepaalt in geen geval wat de wagen in diverse gebruiksomstandigheden in de lucht stoot. Voor een centrale is er een continue meting.
Vergelijk het met kwaliteit van water uit de kraan en bronwater in flessen. Welkeen heeft de exacte info op het ogenblik van drinken.
Tevens wordt er bij particulieren hoe langs hoe meer pv panelen geinstalleerd, nu beperkt tot het financieel haalbare of gekoppelt aan het huidige verbruik. Wie een elektrische wagen kan kopen zal waarschijnlijk ook overwegen om meer pv panelen te installeren. Bij gebruik van slimmere netwerken kan het laden ook geinitieerd worden wanneer de windmolen overproductie maken.