Technologie gaat files korter maken
Sensoren en beeldschermen
06 juni 2011 | De Standaard
In Nederland wordt aan een hoogtechnologisch systeem gewerkt dat het mogelijk moet maken om files terug te dringen tot maximaal drie kilometer.
Verschillende bedrijven en organisaties willen dat het Nederlandse kabinet 1 miljard euro vrijmaakt om de registratie en voorspelling van verkeersdrukte preciezer te maken. Dat meldt De Telegraaf.
Variabele maximumsnelheid
Het consortium bestaat uit een dertigtal organisaties, waaronder KPN, TomTom, IBM en onderzoeksinstituut TNO (Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek). De groep wil onder andere dat er geïnvesteerd wordt in beeldschermpjes in de auto en naast de weg, met daarop een variabele maximumsnelheid.
Bij drukte of slecht weer zou dan een lagere maximumsnelheid worden weergegeven. Wanneer er weinig verkeer is, wordt de snelheidsgrens opgetrokken. De ideale snelheid wordt berekend op basis van gegevens van sensoren in het wegdek.
"Mensen rijden niet harmonieus en daardoor ontstaan files. Technologie kan helpen de verkeersstroom vloeiender te maken, waardoor ook de kans op ongelukken afneemt", zegt André Oldenburger van TNO in Delft. "Door een slimme organisatie van verkeer en vervoer met behulp van technologie kan de huidige infrastructuur in drie jaar tijd tot vijftien procent efficiënter worden benut", beweert Oldenburger.
Lees meer artikels over :
maatschappij, tomtom, kpn, ibm, wetenschap, files
bron: De Standaard Online, De Telegraaf
08/06/2011 11:50:17
Een heel aantal files heeft niks te maken met situatie of de bestuurders, maar met de infrastructuur. Pak nu op de ring rond Brussel, afrit Sterrenbeek. Da’s daar altijd, maar dan ook altijd file. Die file is er niet door mensen die niet kunnen rijden, of doordat het regent. Da’s omdat het merendeel van de mensen die op een drie-baanvaksbaan rijden, ineens op eentje moeten (dat weliswaar afsplitst naar twee). Wat verderop zit er dan weer zo’n bottleneck. Alle technologie van de wereld kan de files op zo’n punten niet oplossen. Een bottleneck blijft een bottleneck.
08/06/2011 10:37:03
.MaT schreef:WimpieIT schreef:
Ze kunnen dat systeem enkel succesvol toepassen als alle voertuigen volautomatisch gaan rijden op de autostrades (zonder tussenkomst van de chauffeur dus).
Neen danku, ik behoud graag zelf de controle over mijn voertuig.
Veel files zouden te vermijden zijn of vlotter verlopen als alle mensen deftig konden rijden en met respect voor elkaar. Dus als de zichzelf benoemende 'voorzichte chauffeurs' het gas durven intrappen wanneer nodig en niet onnodig (hard) remmen (wave effect) en de egoistische dikke nek zijn snelheid aanpast aan de drukte van het verkeer ipv zich overal tussen te wringen (waardoor de voorzichtigen weer gaan remmen) en niemand gunnen tussem hem en zijn voorligger te komen, als de mensen leerden ritsen zoals het hoort,...
Van sommigen vraag je je terecht af waarom zij een rijbewijs hebben. Als je ziet dat men tegenwoordig al technologie op de markt brengt die voorkomt dat je met een schok tot stilstand komt... amai. Rijden zou een voorrecht moeten zijn maar word tegenwoordig te vaak beschouwt als een recht.
Ik ben volledig akkoord met je reactie.
07/06/2011 23:40:40
WimpieIT schreef:
Ze kunnen dat systeem enkel succesvol toepassen als alle voertuigen volautomatisch gaan rijden op de autostrades (zonder tussenkomst van de chauffeur dus).
Neen danku, ik behoud graag zelf de controle over mijn voertuig.
Veel files zouden te vermijden zijn of vlotter verlopen als alle mensen deftig konden rijden en met respect voor elkaar. Dus als de zichzelf benoemende 'voorzichte chauffeurs' het gas durven intrappen wanneer nodig en niet onnodig (hard) remmen (wave effect) en de egoistische dikke nek zijn snelheid aanpast aan de drukte van het verkeer ipv zich overal tussen te wringen (waardoor de voorzichtigen weer gaan remmen) en niemand gunnen tussem hem en zijn voorligger te komen, als de mensen leerden ritsen zoals het hoort,...
Van sommigen vraag je je terecht af waarom zij een rijbewijs hebben. Als je ziet dat men tegenwoordig al technologie op de markt brengt die voorkomt dat je met een schok tot stilstand komt... amai. Rijden zou een voorrecht moeten zijn maar word tegenwoordig te vaak beschouwt als een recht.
07/06/2011 16:43:03
WimpieIT schreef:
Er rijden momenteel nog teveel zondagsrijders op de baan om dit experiment te doen slagen.
En hoeveel files zijn niet het gevolg van een ongeval met vrachtwagens? Dat ze die eerst keer aanpakken en dan investeren in technologie

07/06/2011 16:32:48
En als er 1 Jonny is die rapper of trager gaat rijden dan de toegestane snelheid loopt gans de boel in de soep. Ze kunnen dat systeem enkel succesvol toepassen als alle voertuigen volautomatisch gaan rijden op de autostrades (zonder tussenkomst van de chauffeur dus). Er rijden momenteel nog teveel zondagsrijders op de baan om dit experiment te doen slagen.
07/06/2011 13:31:22
"bij drukte of slecht weer zou dan een lagere maximumsnelheid worden weergegeven"
Hoe trager het verkeer, des te kleiner het aantal wagens dat per tijdseenheid zijn bestemming bereikt en aldus hoe groter de files.
Tenzij je de maximumsnelheid overal beperkt tot 5km per uur zodat je een file van 10 km uitstrekt over honderden kms zeer langzaam rijdend verkeer.
Voor diegenen die dicht bij hun bestemming wonen is dat perfect, maar zij die van ver komen zullen wel een pak trager zijn.
07/06/2011 12:51:26
KoeKe schreef:
"Technologie gaat files korter maken" Nice kleinere bestandjes maken. Zo interpreteerde ik het :p
idem hier

06/06/2011 23:15:02
Tot maximaal 3 km file. Daarmee geven ze dus aan dat niet het aantal voertuigen de oorzaak is van de files maar wel zij die met het stuur en de pedalen aan't spelen zijn.
Ik denk dat je met 1 miljard euro veel 'chauffeurs' wel enkele lessen 'hoe rij ik vlot in het verkeer' kan geven en zo de oorzaak van het probleem aanpakt. Voer ineens periodes in waarin onbekwame bestuurders zich niet op de weg mogen begeven zoals ze doen met vrachtwagens op de linker rijstrook. Voer taksen in zodat men de pendelaar aanspoort om het openbaar vervoer te nemen. Laat dan wel die taksen voor 100% naar beter openbaar vervoer gaan en zorg voor aftrek/vrijstelling voor zij die echt op de baan moeten zijn. Wees ook gewoon wat kordater in de aanpak van hinderend verkeer. Of euh, pak het gewoon eens aan!
Gelukkig hebben ze ooit die stikkers met een '!' uitgevonden die je wel eens op de achterruit ziet hangen. Weet je als achterligger ineens dat je je voorganger nauwlettend in het oog moet houden want veel van die mensen denken dat ze alleen op de weg zijn.
Fijt is: als de mens het moet doen, loopt het gewoon compleet mis. Autonome systemen presteren nu eenmaal beter. Dus ik denk niet dat men hier veel aan kan veranderen of het moet gedwongen zijn. Aja, het vorig was trouwens maar gewoon een hoop gezever. Niveau!?
Hoewel?
06/06/2011 21:45:55
"Technologie gaat files korter maken" Nice kleinere bestandjes maken. Zo interpreteerde ik het :p
Blog : Zakelijke IT
Met de recente lancering van hun eerste update (in Windows termen het equivalent van een Service Pack) voor de vSphere 5 suite staat voor veel bedrijven het licht op groen om hun huidige vSphere 4 omgeving up te graden. Maar hoe eenvoudig is die taak?
lees meer »
in de kijker »
news
De opstarttijd van Windows 8 is zo kort dat er nauwelijks tijd is om in de Veilige Modus te geraken. Microsoft sleutelde daarom flink aan de bootcyclus.
lees meer »
news
In Antwerpen opent vandaag Gamebox, een project waar jongeren onder begeleiding van specialisten kunnen gaan gamen.
lees meer »
help
De webapplicatie Readlists maakt gratis e-books van door jou geselecteerde nieuwsartikelen en verstuurt ze naar je smartphone, tablet of e-reader.
lees meer »
Game
Twintig jaar geleden redde een groepje naamloze helden de wereld. Nu is het aan een nieuwe generatie om de demonen terug richting de hel te sturen.
lees meer »
wedstrijden »
Win 6x Mission: Impossible - Ghost Protocol!
Doe mee »