Tweet

0

Hoe wordt een gps-kaart gemaakt?

Achter de schermen bij TomTom

De gps-kaarten worden steeds verder uitgebreid over de hele wereld, wat wel eens tot vervelende situaties leidt. Zo zijn er nogal wat grensconflicten. De kaart van Cyprus ziet er in de Turkse versie van TomTom dan ook lichtjes anders uit dan in de Griekse versie, om de eenvoudige reden dat beide landen het niet eens zijn over welk stuk Cyprus van wie is.

Kom je ver buiten de traditionele landen, dan wordt het ook hier en daar onveilig. TomTom heeft ondertussen uitgebreide kaarten van Mexico en Zuid-Afrika. Allebei geweldige landen, op een paar streken na waar je als modale toerist gekidnapt kan worden, of erger. Dat wordt redelijk subtiel opgelost. “Bepaalde wijken in Johannesburg zullen nooit de voorkeur krijgen in de gps. We gaan je daar dus niet doorsturen als je daar niet moet zijn”, legt Arnout Desmet van TomTom uit.

Beeldjes
Tot slot blijkt ook niet iedereen op dezelfde manier kaarten te lezen. “In India is het systeem met huisnummers en straatnamen veel minder ingeburgerd dan hier. Lokaal navigeren veel mensen via landmarks”, vertelt Desmet. “Je bedrijf is dan ‘aan die tempel en dan de derde straat rechts'. We hebben in de Indiase gps dan ook landmarks gezet. Je kunt dan in de gps ingeven dat je naar die bepaalde tempel wil gaan.”

Veel Aziatische landen hebben ook gewoon een andere manier om een gps te gebruiken. Waar je het in Europa vaak zo simpel mogelijk wilt houden, verwacht een Japanner meer visuele hulp. “Wij leren van jongs af aan kaarten lezen, maar dat is niet overal het geval”, vertelt Philippe Van de Casteele. Zo zal een Aziatische gps er dus veel meer 3D uitzien, met een junctionview zoals hieronder, dat voor veel westerlingen eerder verwarrend is.

bron: Clickx